Судя по бодрым рапортам, система «Платон» с начала года зарегистрировала 95% российских перевозчиков и отправила в бюджет более 8 млрд. рублей. Но более здравое рассуждение подсказывает, что где-то имеет место утечка средств. Если разделить собранные средства на 719 тысяч грузовиков, получается, что в месяц каждый автомобиль проезжает не более 1200 км, за что платит 1800 рублей, тогда как по статистике дальнобойщики проезжают не менее 15 тысяч километров в течение месяца. Причин может быть несколько. Во-первых, не всегда коммерческий транспорт движется по федеральным трассам. Таковых в России насчитывается лишь 5% всех автодорог, остальные имеют статус региональных. Нельзя скидывать со счетов и простои транспорта. После введения «Платона» возросли тарифы на грузоперевозки, подскочили цены на товары. Соответственно, заказов могло стать меньше.
На сегодняшний день есть надежда на сезонное оживление и повышение доходности от системы «Платон». Весенне-летний период традиционно считается наиболее выгодным для автоперевозчиков. С каждым днем увеличивается число зарегистрированных перевозчиков, уверяют в Минтрансе.
