Правительство Китая уже давно стимулирует экспорт товаров из своей страны, вводя различные льготы. Одной из них были субсидии на железнодорожные перевозки. Это позволяет снизить ставки на ж/д транспортировки уже 10 лет. В среднем, объем субсидирования исчислялся суммой от 3 до 5 тысяч долларов на контейнер в зависимости от направления.
В сотрудничестве с мелкими и средними предпринимателями выбор выгодного вида транспортировки — это ответственность таможенного брокера. Самостоятельно очень трудно просчитать расходы и время на перевозки.
Но в 2022 году заговорили о большой вероятности отмены государственных субсидий. Как это отразится на ценах, и снизится ли спрос на железнодорожные перевозки? Специалисты отрасли считают, что пришло время, когда данный вид транспортировки уже спокойно выживет в свободных рыночных условиях. Да и спрос на ж/д перевозки значительно вырос в условиях пандемии. Тогда как на морской транспорт ставки значительно возросли, а надежность его, наоборот, уменьшилась. В связи с восстановлением мировой экономики и торговли после пандемии спрос на перевозки по железной дороге прогнозировано будет расти.
